HOT ! A*a様 ラスト！次回製作未定　アーシング3本セット　アバルトなどに Amazon.co.jp: 【アバルト595専用】アーシングキット2本セット

Amazon.co.jp: 【アバルト595専用】アーシングキット2本セット。Amazon | 【アバルト595専用】アーシングキット3本セット シフト。THREEHUNDRED ボディアースケーブル - THREEHUNDRED THE STORE。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。アバルト＆クリオ3RSにV-UP16の取付アバルトのアース要点。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。Dio af27マフラーチタン。車種によりかなり効果がある車種もあります。アルファード30スリーキャッツ2.5中間マフラープレミアムBASS。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。koara　クラウン、マークXマフラー。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。210系クラウンハイブリッド　中間ストレートマフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。ワンオフマフラー　パルファムダリア3　タントカスタムl375s。導体はOFCの無メッキになります。ワゴンR mh21s mh22s マフラー。もちろん耐熱仕様です。アクティ ha9 マフラー。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。ラアンスポーツ　P555 スポーツリヤマフラー インプレッサ GH8型。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。FUJITSUBO フジツボ マフラー　ワゴンR　スティングレー　MH23s。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。アドレスv125s　純正マフラー。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。レヴォーグ　VM STI マフラー。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。HA23S フロントストレートマフラー。嬉しくなりました。シビック FK7 ブローオフバルブ　HKS。」「排気音が低くなりました。ウィルズウィンロイヤルマフラースポーツタイプ。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。シボレー　アストロ　フローマスター40 gmc サファリ　マフラー。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。G*ん様 GVB/GRB/GVF 純正加工中間パイプ。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。フジツボ マフラー ワゴンR スズキ アルト 他車流用にも！。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。ウィルズウィン マフラー マツダ デミオ Mazda2 ガソリン用。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。【ジャガー】IMPUL ブラストⅡ マフラー V36スカイライン。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。17クラウンマフラー。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。GN125 弾丸マフラー　gn125h 希少 スチール製。ありがとうございました。GRX130 マークX G's 中間パイプ ストレートマフラー。」とありがたいお言葉をいただきました。SC project カーボンマフラー 50.8π 中間パイプ　インナーバッフル。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス